Glasmatversterkt thermoplastisch (GMT genoemd) composietmateriaal verwijst naar een nieuw, energiebesparend en lichtgewicht composietmateriaal met thermoplastische hars als matrix en glasvezelmat als versterkt skelet;GMT heeft complexe ontwerpfuncties en uitstekende slagvastheid, terwijl het gemakkelijk te assembleren en te herbewerken is, produceert over het algemeen halffabrikaat plaatmateriaal, dat vervolgens direct kan worden verwerkt tot de gewenste vorm.
一、De voordelen van GMT-materialen
1. Hogere sterkte
De sterkte van GMT is vergelijkbaar met die van handopgelegde polyester FRP-producten, de dichtheid is 1,01-1,19 g/cm en is kleiner dan thermohardende FRP (1,8-2,0 g/cm), dus het heeft een hogere sterkte.
2. Hoge stijfheid
De GMT bevat GF-stof, zodat het zijn vorm behoudt, zelfs bij een botsing van 16 km/u.
3. Lichtgewicht en energiebesparing
Het gewicht van de autodeur van GMT-materiaal kan worden verminderd van 26 kg tot 15 kg, en de dikte van de achterkant kan worden verminderd, zodat de ruimte in de auto kan worden vergroot en het energieverbruik slechts 60% -80% is van het staalproduct en 35%-50% van het aluminiumproduct.
4. Impactprestaties
Het vermogen van GMT om schokken op te vangen is 2,5-3 keer hoger dan dat van SMC.Onder invloed van slagkracht verschijnen deuken of scheuren in SMC, staal en aluminium, maar GMT is veilig.Het heeft de voordelen van recycling en een lange opslagperiode.
、De toepassing van GMT-materialen in de automobielsector
Het GMT-blad heeft een hoge sterkte en kan worden gemaakt tot lichtgewicht onderdelen, en heeft tegelijkertijd een hoge mate van ontwerpvrijheid, sterke impactenergieabsorptie en goede verwerkingsprestaties.De markt voor GMT-materialen voor de auto-industrie zal gestaag blijven groeien naarmate de eisen op het gebied van brandstofbesparing, recycleerbaarheid en verwerkingsgemak blijven toenemen.
Momenteel worden GMT-materialen veel gebruikt in de auto-industrie, voornamelijk stoelframes, bumpers, dashboards, kappen, batterijbeugels, voetpedalen, voorkanten, vloeren, spatborden, achterdeuren, daken, bagagebeugels, zonnekleppen, reservewiel rekken, enz.
De specifieke toepassingen van GMT in auto's zijn onder meer:
1. Zitframe
De rugleuningen van de stoelen op de tweede rij van de Ford Mustang Roadster uit 2015 van Ford Motor Company zijn onder druk gegoten, ontworpen door Tier 1-leverancier/fabrikant Continental Structural Plastics met behulp van Hanwha L&C's 45% unidirectionele glasvezelversterkte glasvezelmat thermoplastische composiet (GMT) en Century Tool & Gage's tooling , persgieten, voldeed met succes aan de zeer uitdagende Europese veiligheidsvoorschriften ECE voor het vasthouden van bagage onder belasting.
2. Achterste antibotsbalk
De antibotsbalk aan de achterkant van de gloednieuwe Hyundai Tucson uit 2015 is het materiaal dat door GMT wordt gebruikt.In vergelijking met stalen producten is het lichter in gewicht en heeft het betere dempingsprestaties.Het vermindert het voertuiggewicht en het brandstofverbruik terwijl de veiligheidsprestaties worden gegarandeerd.
3. Front-endmodule
Mercedes-Benz heeft Quadrant Plastic Composites GMTexTM stofversterkte thermoplastische composieten geselecteerd als front-end modulaire elementen in zijn S-Klasse luxe coupé.
4. Lichaam onder bewaking
De bodembescherming van de motorkap vervaardigd door Quadrant Plastic Composites in high-performance GMTex TM wordt toegepast op de speciale offroad-editie van Mercedes.
5. Achterklepskelet
Naast de gebruikelijke voordelen van functionele integratie en gewichtsvermindering, maakt de GMT-achterklepstructuur de vormbaarheid van de GMT mogelijk om productvormen te bereiken die niet mogelijk zijn met staal of aluminium, en worden gebruikt in Nissan Murano, Infiniti FX45 en andere modellen.
6. Dashboardraamwerk
GMT's nieuwe concept voor het vervaardigen van dashboardframes wordt al toegepast op verschillende modellen van de Ford Group.Deze composietmaterialen maken een breed scala aan functionele integraties mogelijk, met name door de voertuigdwarsbalk in de vorm van een dunne stalen buis in een gegoten onderdeel op te nemen, en met de traditionele In vergelijking met de methode wordt het gewicht aanzienlijk verminderd zonder de kosten te verhogen.
GMT wordt zeer geprezen om zijn sterkte en lichtheid, waardoor het een ideale structurele component is om staal te vervangen en massa te verminderen.Het is momenteel een extreem actieve variëteit in de ontwikkeling van composietmateriaal in de wereld en wordt beschouwd als een van de nieuwe materialen van de eeuw.
Posttijd: 24 maart 2022